Mode mobilité ; sans espèces sur les autoroutes

CONNU sous le nom de Salon automobile de Tokyo pendant des décennies à partir de 1954, le premier salon automobile d'Asie sera désormais connu sous le nom de Salon japonais de la mobilité à partir d'octobre 2023. Le changement a été initié par Akio Toyoda, aujourd'hui président de Toyota Motor Corporation.

Il s'agit d'une décision opportune puisque le prochain événement présentera des technologies globales couvrant pratiquement tous les aspects automobiles importants, dans un contexte de nouvelles orientations dans un monde automobile en constante évolution.

Cristina « Tini » Arevalo, responsable de la mobilité chez Toyota Motor Philippines, offre son point de vue perspicace sur le changement d'approche.

« C'est une bonne décision pour le président Toyoda. Le passage du Salon automobile de Tokyo au Salon japonais de la mobilité rend cet événement important plus inclusif à d'autres industries connexes qui ajoutent réellement de la valeur à l'expérience de mobilité.

« La mobilité ne concerne plus seulement les voitures, mais aussi les technologies, les systèmes et les applications qui permettent d'optimiser l'utilisation des véhicules et de faire des déplacements quotidiens une expérience sûre et confortable, non seulement pour les privilégiés mais aussi pour le grand public. publique.

"Je pense que la participation d'autres industries connexes aux expositions encouragera la jeune génération à créer et à présenter ses idées nouvelles et brillantes au monde."

Court mais doux, comme on l'appelle.

Voyage sans numéraire

JON Hernandez de San Miguel Corp. (SMC) écrit pour dire que SMC Infrastructure est prête à mettre en œuvre le système de paiement sans espèces et sans contact le long des autoroutes.

Le ministère des Transports, par l'intermédiaire de son Conseil de réglementation des péages (TRB), effectuera un essai à sec le 1er septembre en coordination avec SMC.

« Nous soutenons l’idée d’un péage entièrement dématérialisé. Nous pensons que cela réduira considérablement les embouteillages et les temps d'attente aux péages et contribuera à une expérience de voyage plus fluide et plus sûre », a déclaré Ramon S. Ang, président-directeur général de SMC.

Dans le cadre de l'essai à sec dirigé par TRB, seuls les véhicules disposant d'un compte Autosweep RFID actif seront autorisés sur les autoroutes à péage de SMC, à savoir les SLEX, STAR, Skyway at-grade et Skyways 1,2,3 ; l'autoroute NAIA et le TPLEX.

Les automobilistes sans autocollant RFID seront toujours autorisés à passer, mais seulement après que le personnel du péage aura installé un autocollant RFID sur leurs véhicules, pris une photo de leurs plaques d'immatriculation et obtenu les numéros de téléphone portable des automobilistes.

Jon nous a également informé que le chargement d'un compte Autosweep RFID a également été rendu plus facile, plus pratique et largement disponible dans les succursales de la Bank of Commerce et dans leurs services bancaires en ligne et électroniques respectifs. Les portefeuilles électroniques peuvent également être utilisés pour recharger le compte Autosweep RFID, ainsi que les facilités de paiement des principaux magasins de proximité du pays.

Il affirme que le remplacement des autocollants RFID défectueux restera gratuit dans le cadre de l'engagement d'Autosweep à soutenir le programme complet de transactions sans numéraire.

Tout va bien, du point de vue du trafic. Et les files d’attente aux points de sortie appartiendront bientôt au passé ? Tu paries.

ARRÊT PIPI Satchi Ang-Bargas de Velocita Motors, le concessionnaire exclusif national de l'emblématique Ferrari, annonce qu'ils organiseront une fête exclusive le 1er septembre dans leurs installations d'Edsa Wack Wack à Mandaluyong City. Bonne chance, Satchi… Christine Janice « CJ » Cortez est la nouvelle alliée de Lyka dela Cruz chez Honda Cars PH… Sam Surla, rédacteur en chef de Vernon B. Sarne chez Visor, est tellement féru de technologie qu'il a installé mon Spotify en un clin d'œil. La magie!